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    計(jì)劃投資超500億的PPP項(xiàng)目,無人投標(biāo)?


    來源:重慶市公共資源交易中心、建設(shè)通

    計(jì)劃投資511.4億的高速公路PPP項(xiàng)目,8月4日在重慶開標(biāo)。結(jié)果沒有一家單位遞交投標(biāo)文件及保證金,導(dǎo)致項(xiàng)目流標(biāo)。這個結(jié)果讓人大跌眼鏡!

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    一個超過500億的大單,按說應(yīng)該會有很多企業(yè)來競標(biāo),為什么沒有一家單位來投標(biāo)呢?

     
    招標(biāo)條件苛刻
     

    看完該項(xiàng)目的招標(biāo)文件,你就明白了~

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    1、項(xiàng)目估算總投資:約為人民幣5114144萬元,其中子項(xiàng)目1估算總投資約人民幣191.6億元;子項(xiàng)目2估算總投資約人民幣319.7億元。

    2、建設(shè)方式:本項(xiàng)目按“BOT”方式合作。即投標(biāo)人中標(biāo)后,按照《中華人民共和國公司法》及其它相關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定組建項(xiàng)目公司。項(xiàng)目公司在項(xiàng)目特許經(jīng)營期對項(xiàng)目籌劃、資金籌措、建設(shè)實(shí)施、運(yùn)營管理、債務(wù)償還和資產(chǎn)管理等全過程負(fù)責(zé),自主經(jīng)營,自負(fù)盈虧,在項(xiàng)目特許經(jīng)營期滿后,將公路(含土地使用權(quán))、公路附屬設(shè)施及相關(guān)資料以良好運(yùn)行狀態(tài)無償移交給重慶市交通運(yùn)輸主管部門。

    3、項(xiàng)目資金:本項(xiàng)目資本金不低于項(xiàng)目總投資的20%,由社會投資人100%全額認(rèn)繳出資。建設(shè)資金由項(xiàng)目公司依法籌集。

    4、特許經(jīng)營期:分為建設(shè)期和運(yùn)營期。其中,子項(xiàng)目1建設(shè)期為3年,子項(xiàng)目2建設(shè)期為5年,自項(xiàng)目開工日起至交工日止(各子項(xiàng)目建設(shè)期獨(dú)立計(jì)算);運(yùn)營期(含收費(fèi)期),自交工日起至項(xiàng)目移交日止(各子項(xiàng)目運(yùn)營期獨(dú)立計(jì)算),其中收費(fèi)期為30年,自收費(fèi)許可文件載明的開始收費(fèi)之日起至截止收費(fèi)之日止(各子項(xiàng)目收費(fèi)期獨(dú)立計(jì)算)。

    5、投標(biāo)人資格要求:2021年末總資產(chǎn)不低于512億元人民幣(或等值貨幣),凈資產(chǎn)不低于179億元人民幣,負(fù)債率不大于85%。

    說白了,只要認(rèn)真把招標(biāo)文件通讀一遍,估計(jì)大部分人都會對投標(biāo)心存疑慮。

    1、前期墊資100億如果項(xiàng)目開工,前期至少要墊付20%以上的項(xiàng)目資本金,多少呢?超過100億~

    2、BOT:之前BOT模式火過一段時間,但帶來的問題也不少,合法性到現(xiàn)在也沒有很明確的定論。問題在于,施工完成后要“自主經(jīng)營,自負(fù)盈虧”,這樣的風(fēng)險(xiǎn)大概率是自己擔(dān)~

    3、PPP項(xiàng)目:是的,這是個PPP項(xiàng)目。2015年--2017年P(guān)PP的概念很火,市場熱度很高,后面冷了一段時間,財(cái)政部PPP項(xiàng)目庫也集中清出過一批項(xiàng)目。現(xiàn)在對這類項(xiàng)目,建議慎重考慮,做好充分的可行性研究再決定要不要參與~

    文件原文:

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    G85銀昆高速、G93成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)(川渝界)段改擴(kuò)建工程+重慶市墊江至豐都至武隆高速公路PPP項(xiàng)目社會投資人招標(biāo)公告

    1.招標(biāo)條件

    G85銀昆高速、G93成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)(川渝界)段改擴(kuò)建工程與重慶市墊江至豐都至武隆高速公路已由重慶市發(fā)展和改革委員會分別以渝發(fā)改交通〔2022〕562號和渝發(fā)改交通〔2021〕1814號文件批復(fù),經(jīng)重慶市人民政府同意采用政府和社會資本合作(PPP)模式建設(shè)實(shí)施。本項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)為重慶市交通局,現(xiàn)已具備社會投資人招標(biāo)條件,招標(biāo)人為重慶市交通局,招標(biāo)代理為北京華通睿遠(yuǎn)工程咨詢有限公司?,F(xiàn)對G85銀昆高速、G93成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)(川渝界)段改擴(kuò)建工程+重慶市墊江至豐都至武隆高速公路PPP項(xiàng)目(以下簡稱“本項(xiàng)目”)社會投資人進(jìn)行公開招標(biāo),本次招標(biāo)實(shí)行資格后審。

    2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    2.1建設(shè)地點(diǎn):重慶市高新區(qū)、九龍坡區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)、大足區(qū)、榮昌區(qū)及墊江縣、豐都縣、武隆區(qū)境內(nèi)。

    2.2建設(shè)規(guī)模:

    本項(xiàng)目共包含兩個子項(xiàng)目。

    子項(xiàng)目1為G85銀昆高速、G93成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)(川渝界)段改擴(kuò)建工程;

    子項(xiàng)目2為重慶市墊江至豐都至武隆高速公路。

    子項(xiàng)目1:起點(diǎn)為既有成渝高速公路含谷立交,經(jīng)重慶高新區(qū)含谷鎮(zhèn)、白市驛鎮(zhèn)、走馬鎮(zhèn)至璧山區(qū)來鳳街道后向西北方向新建新線,從重慶新機(jī)場規(guī)劃區(qū)北側(cè)繞行后向再向南布線,在馬坊回歸到既有成渝高速;然后沿既有成渝高速經(jīng)小坎樞紐互通、永川區(qū)大安鎮(zhèn)在七一水庫附近分出,新建路線經(jīng)孫家口水庫南側(cè)、石梁橋水庫北側(cè)在觀音堂附近穿箕山,隨后從韓家溝附近出洞后,在三環(huán)高速公路雙石服務(wù)區(qū)南側(cè)與三環(huán)高速公路相交,經(jīng)雙石鎮(zhèn)南面上跨成渝鐵路后回歸既有成渝高速;在大足區(qū)郵亭鎮(zhèn)南側(cè)新建路線至榮昌區(qū)水壩村附近回歸既有成渝高速;最后沿既有成渝高速經(jīng)榮昌區(qū)峰高街道、昌州街道、昌元街道、榮隆鎮(zhèn),止于川渝界桑家坡,線路總里程約為99.64km。項(xiàng)目起點(diǎn)至青杠段路線長14.815km,設(shè)計(jì)速度80km/h,路基寬度40.5m;青杠至終點(diǎn)段路線長84.825km,設(shè)計(jì)速度100km/h,路基寬度41m。

    全線共設(shè)置橋梁10236m/63座,其中大橋8687m/25座,中橋1000m/18座,小橋549m/20座;新建隧道6543m/2座,其中特長隧道3998m/1座,長隧道2545m/1座;互通式立交16座,其中樞紐互通6座,一般互通10座;分離式立體交叉24處;服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處(利用原榮隆服務(wù)區(qū))。

    子項(xiàng)目2:起于墊江新民鎮(zhèn)北側(cè)川祖廟附近的川渝省界,與四川大竹至重慶墊江高速公路(四川段)相接,向南經(jīng)墊江新民、高安、杠家、裴興等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)入豐都境內(nèi),向南經(jīng)許明寺、三元、保合、社壇、樹人等鄉(xiāng)鎮(zhèn)后跨越長江,在長江南岸與沿江高速公路(G69)相交;再經(jīng)興義、雙路、栗子、暨龍進(jìn)入武隆境內(nèi);繼續(xù)向南經(jīng)武隆接龍、土地、火爐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)后至巷口鎮(zhèn)中咀附近,與武隆至道真高速公路對接,線路總里程約為164.98km。項(xiàng)目起點(diǎn)至沿江高速段,路線長76.051km,設(shè)計(jì)速度100km/h,路基寬度26m;沿江高速至終點(diǎn)段,路線長88.929km,采用設(shè)計(jì)速度80km/h,路基寬度25.5m。

    全線設(shè)置橋梁55285.5m/138座,其中特大橋13804m/10座,大中橋41481.5m/128座;隧道55142m/24座,其中特長隧道37391m/6座,長隧道12299m/7座,中、短隧道5452m/11座;互通式立交13處,其中樞紐互通4處,一般互通9處;B類服務(wù)區(qū)2處(其中三元服務(wù)區(qū)為開放式服務(wù)區(qū))、C類服務(wù)區(qū)2處。

    說明:上述內(nèi)容均來自本項(xiàng)目工可報(bào)告內(nèi)容,僅供投標(biāo)人參考。投標(biāo)人應(yīng)自行核實(shí)、評估。

    2.3本項(xiàng)目估算總投資:約為人民幣5114144萬元,其中子項(xiàng)目1估算總投資約人民幣1916502萬元;子項(xiàng)目2估算總投資約人民幣3197642萬元(不包括興義長江大橋74121萬元)。

    說明:上述內(nèi)容均來自本項(xiàng)目工可報(bào)告內(nèi)容,僅供投標(biāo)人參考。投標(biāo)人應(yīng)自行核實(shí)、評估測算。

    2.4招標(biāo)范圍:確定本項(xiàng)目的社會投資人,對本項(xiàng)目進(jìn)行投資、融資、建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)及移交。

    2.5特許經(jīng)營期:分為建設(shè)期和運(yùn)營期。其中,子項(xiàng)目1建設(shè)期為3年,子項(xiàng)目2建設(shè)期為5年,自項(xiàng)目開工日起至交工日止(各子項(xiàng)目建設(shè)期獨(dú)立計(jì)算);運(yùn)營期(含收費(fèi)期),自交工日起至項(xiàng)目移交日止(各子項(xiàng)目運(yùn)營期獨(dú)立計(jì)算),其中收費(fèi)期為30年,自收費(fèi)許可文件載明的開始收費(fèi)之日起至截止收費(fèi)之日止(各子項(xiàng)目收費(fèi)期獨(dú)立計(jì)算)。

    2.6其他:

    2.6.1本項(xiàng)目按“BOT”方式合作。即投標(biāo)人中標(biāo)后,按照《中華人民共和國公司法》及其它相關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定組建項(xiàng)目公司。項(xiàng)目公司在項(xiàng)目特許經(jīng)營期對項(xiàng)目籌劃、資金籌措、建設(shè)實(shí)施、運(yùn)營管理、債務(wù)償還和資產(chǎn)管理等全過程負(fù)責(zé),自主經(jīng)營,自負(fù)盈虧,在項(xiàng)目特許經(jīng)營期滿后,將公路(含土地使用權(quán))、公路附屬設(shè)施及相關(guān)資料以良好運(yùn)行狀態(tài)無償移交給重慶市交通運(yùn)輸主管部門。

    2.6.2本項(xiàng)目資本金不低于項(xiàng)目總投資的20%,由社會投資人100%全額認(rèn)繳出資。建設(shè)資金由項(xiàng)目公司依法籌集。

    2.6.3本項(xiàng)目子項(xiàng)目1已經(jīng)申請中央車購稅補(bǔ)助資金,約人民幣225000萬元,全額作為子項(xiàng)目1建設(shè)期補(bǔ)助。若車購稅資金未按期到位,則由社會投資人無償補(bǔ)足相應(yīng)的資金缺口,直至車購稅資金到位為止。

    2.6.4政府在子項(xiàng)目2進(jìn)入運(yùn)營期后給予本項(xiàng)目運(yùn)營期可行性缺口補(bǔ)助,具體可行性缺口補(bǔ)助的額度通過競爭確定,并與本項(xiàng)目未來實(shí)際的交通量、履約狀況、績效考核結(jié)果等掛鉤。

    3.投標(biāo)人資格要求

    3.1本次招標(biāo)接受獨(dú)立企業(yè)法人參與投標(biāo),也允許獨(dú)立企業(yè)法人組成聯(lián)合體參與投標(biāo)。本次招標(biāo)要求獨(dú)立投標(biāo)人須具備以下條件:

    (1)法人資格:

    3.1.1是獨(dú)立企業(yè)法人,或者由獨(dú)立企業(yè)法人組成的聯(lián)合體。

    (2)財(cái)務(wù)要求:

    3.1.2 2021年末總資產(chǎn)不低于512億元人民幣(或等值貨幣)。

    3.1.3 2019年至2021年連續(xù)三年(如投標(biāo)人存續(xù)期不足3年,則為自注冊之日起的所有年度,不包括注冊成立年度)每年均為盈利。

    3.1.4 2021年末凈資產(chǎn)不低于179億元人民幣。

    3.1.5 2021年末資產(chǎn)負(fù)債率不大于85%。

    (3)信譽(yù)要求:

    3.1.6投標(biāo)人不得存在下列任意一種情形:

    ①被人民法院列入失信被執(zhí)行人名單且在被執(zhí)行期內(nèi)。

    ②被列入《重慶市工程建設(shè)領(lǐng)域招標(biāo)投標(biāo)信用管理暫行辦法》規(guī)定的重點(diǎn)關(guān)注名單且記分達(dá)到12分且在記分有效期內(nèi)。

    ③被列入《重慶市工程建設(shè)領(lǐng)域招標(biāo)投標(biāo)信用管理暫行辦法》規(guī)定的重慶市工程建設(shè)領(lǐng)域招標(biāo)投標(biāo)失信懲戒對象名單(以下稱黑名單)且在記分有效期內(nèi)。

    ④被國家、重慶市(含市或任意區(qū)縣)有關(guān)行政部門處以暫停投標(biāo)資格行政處罰,且在處罰期限內(nèi)。

    ⑤被工商行政管理部門(市場監(jiān)督管理部門)列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄的。

    ⑥在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。

    ⑦投標(biāo)人或其法定代表人在近兩年內(nèi)有行賄犯罪行為的。

    ⑧存在投標(biāo)人須知1.4.3中的任意一種情形。

    3.2聯(lián)合體投標(biāo)的,應(yīng)滿足下列要求:

    3.2.1聯(lián)合體各成員均應(yīng)滿足本公告第3.1.1、3.1.3、3.1.5、3.1.6項(xiàng)要求;

    3.2.2聯(lián)合體牽頭人應(yīng)為聯(lián)合體內(nèi)部認(rèn)繳出資比例最大的一方,同時應(yīng)滿足本公告第3.1.2、3.1.4項(xiàng)要求;

    3.2.3聯(lián)合體各成員認(rèn)繳出資額均應(yīng)大于0,并小于其凈資產(chǎn);

    3.2.4聯(lián)合體成員數(shù)量不超過20家。其中,認(rèn)繳出資比例大于等于5%的成員不應(yīng)超過3家,且認(rèn)繳出資比例合計(jì)不低于67%;

    3.2.5各成員單位須共同簽署聯(lián)合體協(xié)議書,且協(xié)議書中應(yīng)明確牽頭人及各成員分工。

    4.招標(biāo)文件的獲取

    4.1本招標(biāo)項(xiàng)目采用全流程電子招投標(biāo),投標(biāo)人在投標(biāo)前可在重慶市公共資源交易網(wǎng)(www.cqggzy.com)下載招標(biāo)文件等資料。參與投標(biāo)的投標(biāo)人需在重慶市公共資源交易網(wǎng)(www.cqggzy.com)完成市場主體信息登記以及CA數(shù)字證書辦理,辦理方式請參見重慶市公共資源交易網(wǎng)(www.cqggzy.com)導(dǎo)航欄“主體信息”頁面中“市場主體信息登記”“CA數(shù)字證書辦理”。若投標(biāo)人未及時完成市場主體信息登記和CA數(shù)字證書辦理導(dǎo)致無法完成全流程電子招投標(biāo)的,責(zé)任自負(fù)。

    4.2投標(biāo)人可在重慶市公共資源交易監(jiān)督網(wǎng)(http://ggzyjyjgj.cq.gov.cn)、重慶市公共資源交易網(wǎng)(https://www.cqggzy.com)、重慶市交通局官網(wǎng)(https://jtj.cq.gov.cn)本項(xiàng)目招標(biāo)公告網(wǎng)頁下方“我要提問”欄提處疑問,提問時間從本公告發(fā)布至2022-07-15 15:00:00(北京時間)前。

    4.3招標(biāo)人應(yīng)于2022-07-19 15:00:00(北京時間)前在重慶市公共資源交易監(jiān)督網(wǎng)(http://ggzyjyjgj.cq.gov.cn)、重慶市公共資源交易網(wǎng)(https://www.cqggzy.com)、重慶市交通局官網(wǎng)(https://jtj.cq.gov.cn)發(fā)布澄清。

    5.投標(biāo)文件遞交的內(nèi)容

    5.1投標(biāo)文件遞交的截止時間(投標(biāo)截止時間,下同)為2022-08-04 09:30,投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時間前,通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄重慶市電子招投標(biāo)系統(tǒng),將加密的電子投標(biāo)文件上傳。

    5.2未按要求加密的電子投標(biāo)文件,將無法上傳至重慶市電子招投標(biāo)系統(tǒng),逾期未完成投標(biāo)文件上傳的,視為撤回投標(biāo)文件。


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